{"product_id":"all-balls-universal-joint-208026","title":"All Balls Universal Joint - 208026","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eU Joints are cold forged from SCM-415 steel, precision ground journals are case hardened to HRC58-61\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eU Joints are pre greased with hi-temp Lithium Complex 3 grease.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBearing cups feature a Quad lip seal to keep contamination out and grease in.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCentrally located grease zerk and grease channels in bearing cup evenly distribute grease.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cap plug to eliminate grease zerk for low clearance applications.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHonda Yoke assemblies have upgraded cross diameters from 17mm to 19mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHonda yoke assemblies feature stainless steel clamps and hi quality neoprene rubber boots for long life and abrasion resistance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e  Notes for utility Models:  \u003cli\u003eA)  Six Wheel vehicules middle drive shaft use the same U-Joints as rear drive Shaft (Location 4 \u0026amp; 5)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eB) Middle axle use the same U-Joints as rear axle (Location 6 \u0026amp; 7)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eC)  Utility vehicules with middle U-Joints on front drive shaft use same U-Joints as front (Location 2)\u003c\/li\u003e  In order to know the exact position of every joint made for your ATV model, refer to the charter in Kimpex ATV \u0026amp; UTV online catalog at the Axles \u0026amp; Universal CV Boots section.\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTip length\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.984\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTotal length\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.528\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSnap ring included\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVaries by model\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19-1017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv style=\"max-height:350px;overflow-y:auto;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:4px;margin:8px 0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear(s)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015, 2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000 XT-P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000R DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000R LTD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 1000R XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015, 2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 800 XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 800R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014, 2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 800R DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015, 2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander 800R XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015, 2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander MAX 1000 DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander MAX 1000 LTD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander MAX 1000 XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the 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(BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 XC DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 Xds DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 Xds Turbo DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 Xmr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 Xrs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 Xrs DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 Xrs Turbo DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick 1000 Xxc DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 on the schema\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-AM (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick MAX 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocation #4,5 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